На сегодняшний день очень популярно занижать клиренс автомобиля.Многие делают это из разных соображений, кто-то ради управляемости, а кто-то просто из за внешнего вида и стайла. Согласитесь немного заниженный клиренс автомобиля всегда смотрится более агрессивнее и подчеркивает линии авто. На сегодняшний день существует три способа занижения автомобиля.
- Замена пружин на более укороченные
- Винтовая подвеска(так называемые койловеры)
- Пневмо подвеска
Мы рассмотрим пример номер 2 и речь пойдет о винтовой подвеске своими руками.
Рынок предлагает множество готовых вариантов от производителей, но все они склоняются высокой цене либо на некоторые марки авто их просто не существует.
Мы же в свою очередь покажем и расскажем как можно сделать тоже самое,но за небольшие вложения.
С чего же начать?
- Первое что нужно сделать это определится с выбором амортизаторов (масляные или газо-масляные) подробную информацию вы можете посмотреть здесь
- Замеряем ширину и высоту выбранного амортизатора. Вытачиваем втулку с внешней резьбой, 2 гайки и опорную чашку под диаметр пружины. (данные работы выполняют токаря за небольшую цену)
У нас получается вот такая конструкция
- Срезаем с амортизатора чашку под крепление пружины (если она имеется)
- Если у вас литой амортизатор (без стакана и вкладыша) то вставляем его в нашу втулку и с помощью небольшого куска металла фиксируем сваркой
Если Амортизатор разборной, то обвариваем втулку с верхней и нижней части как на примере передних стоек.
- Сборка — не забываем надеть защитный пыльник на амортизатор(это продлит срок его службы)
